توقعت مصادر في قطاع صناعة السيارات بكوريا الجنوبية أن تسجل صادرات البلاد تراجعًا خلال عام 2025 لأول مرة منذ خمس سنوات، متأثرة بزيادة الإنتاج المحلي في الخارج والرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات.
التقديرات السنوية للصادرات
أوضحت جمعية السيارات والتنقل الكورية “كاما” أن صادرات السيارات هذا العام قد تتراوح بين 2.71 و2.72 مليون وحدة، بانخفاض يتراوح بين 2.3% و2.6% مقارنة بصادرات العام السابق البالغة 2.78 مليون وحدة. وإذا تحققت هذه التوقعات، سيكون هذا أول تراجع سنوي منذ عام 2020، عندما أثرت جائحة كوفيد-19 على الصادرات العالمية.
وسجلت الصادرات انخفاضًا في 2020 إلى 1.88 مليون وحدة بعد أن كانت 2.4 مليون وحدة في 2019، ثم شهدت انتعاشًا مستمرًا وصولًا إلى 2.76 مليون وحدة في عام 2023.
تراجع الصادرات إلى السوق الأمريكية
ويُعزى الانخفاض المتوقع بشكل رئيسي إلى تراجع الصادرات إلى الولايات المتحدة، أكبر سوق خارجية للسيارات الكورية. ففي الفترة من يناير حتى أكتوبر 2025، صدرت كوريا الجنوبية نحو 2.25 مليون سيارة، مع توقع شحن نحو 460 ألف وحدة في الشهرين الأخيرين من العام.
وبلغت حصة الصادرات إلى الولايات المتحدة 49% من الإجمالي خلال الأشهر العشرة الأولى، لكنها انخفضت بنسبة 7.9% على أساس سنوي إلى 1.1 مليون وحدة، متأثرة بإطلاق مجموعة هيونداي موتور مصنعها الجديد للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في أكتوبر.
خطط هيونداي وإجراءات السوق الأمريكية
تخطط هيونداي لرفع القدرة الإنتاجية السنوية للمصنع من 300 ألف إلى 500 ألف وحدة لتلبية الطلب المحلي، رغم تخفيض الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات الكورية مؤخرًا من 25% إلى 15%.
ومع ذلك، حذر مسؤولو الصناعة من أن رفع أسعار التجزئة للحفاظ على الربحية قد يضعف الطلب المحلي على سيارات هيونداي وكيا في السوق الأمريكية، ما قد يؤدي إلى مزيد من الانخفاض في الصادرات.
